泉州市区第一代步工具被禁 电动车将驶向何方？

11年前，福州就开始了对电动车禁行之路；今年3月，厦门也启动了电动车限行。随着上海、天津、福州、厦门、深圳等城市的加入，“禁摩限电”的城市阵营不断扩容。

早在2007年，泉州也提出了从2012年元旦起，禁止所有电动车在中心市区道路行驶。如今，2012年已过去了1/3，中心市区的电动车的规模也发展到逾15万辆，其中超标电动车至少8万辆。如何治理上路电动车？是否加入“禁摩限电”行列？不能不让泉州人思考。

【给电动车念紧箍咒】

2007年，泉州市政府发布《泉州中心市区道路交通安全管理规定》，明令无牌电动自行车和“超标”电动车不能在中心市区行驶，并计划于2012年1月1日起，禁止所有电动车在中心市区道路行驶。五年过去了，据保守估算，现在中心市区的电动车逾15万辆，其中超标电动车至少8万辆。

电动车已成市区第一代步工具

目前市民代步工具主要有私家车辆和公共交通工具两大类。私家车辆包括小轿车、摩托车、电动车、自行车等，公共交通主要是公交车、出租车两种形式，还有较少部分市民是由单位车辆接送或者步行。这几种代步形式，哪一种最普遍？

路面观察

高峰期电动车往来不绝

记者在清晨和黄昏时段在九一街口和丰泽街口观察，只见电动车往来不绝。

“每日市区各条道路上电动车的流量都很大。”九一岗亭的交警小李说，“因电动车的通行效率比小轿车高，实际上流量要比主干道的小轿车还多。”

这两个时段，在市区几个主要进出城道路上，也有大量电动车穿梭往来。