泉州沿海大通道事故频发 三措施有望扼住隐患

在沿海大通道与百崎村路口交叉处，一辆出租车与一辆摩托车相撞，洒了一地的海蛏

现象2：沿路村道路口，几乎没有减速带

记者发现，在沿海大通道惠安辋川至后渚大桥路段，除在东岭镇荷山中学、崇武赤湖路口等重点路口有斑马线、爆闪灯、减速带等路面基础设施外，其他几十个村道与沿海大通道交会路口，都没有斑马线、减速带等设施。

在东园镇后港村路口，民警小赵说，该路口处外的沿海大通道是一个弯道，但此处一侧的村道出口是个窄坡道，另一侧的调头缺口也被路间茂盛的绿化植物遮挡严重，车辆出入存在安全隐患。

去年7月，一辆奔驰车行至该路口就因为躲避突然出现的货车，撞至路边引发自燃（详见本报去年7月27日A11版）。如今，该路口加装减速带后，成为沿海大通道台投路段唯一一处村口附近的减速带。

即使有些村口设置标识牌和反光柱，但由于道路间的绿化植物茂盛，很多植株高达一两米，反光柱和标识牌被遮挡，影响行车安全。

现象3：路况好不限速，过往车速把不住

沿海大通道路况好，车流量小，目前也无限速，过往车辆时速常高达80公里，甚至时速100公里也不鲜见。民警小赵说，沿海大通道上发生的交通事故，大部分都与车速过快有关。

“路况好，司机开得快，精神也放松。但一旦出现行人横穿，司机往往措手不及，着急一打方向盘，车就飞出去了。”小赵说。记者昨日下午在沿海大通道东园镇路段时，就见到多辆大货车以约80公里的时速高速驶过。

“但偏偏沿海大通道村口多，绿化树又多又高，这都不利于行人出行和车辆调头。”小赵说，因车速快，司机都开远光灯，也使得安全隐患增大，“前几日刚有一起因调头车开远光灯，司机被闪着致车辆侧翻的事故。”

小赵建议，“在完善标识牌等设施的同时，最好的解决之道，还是司机文明行车，自觉控制车速。”

措施：下垵村路段设置测试点，多路段开始限速

昨日，记者从台商投资区交警大队获悉，目前，交警大队就沿海大通道存在的问题，已经制定了三个解决方案。

道路沿途两侧的绿化树木很茂盛，连同中央隔离绿化带的树木将一起进行裁剪。此外，原来施划的标志标线已经模糊不清，交警将逐步进行恢复，并修补破损的隔离护栏、减速带及爆闪灯。台商投资区交警大队黄警官介绍，主要针对沿海大通道沿途的几个村庄路口，增设减速带、斑马线、护栏等设施设备。

由于沿海大通道沿途的道路交通条件不同，将根据道路情况来限速，一般来说，沿海大通道限速为60公里/小时，部分危险路段将设置为50公里/小时。交警部门将在东园下垵村路段前后设置一个测试点，提醒过往车辆注意减速慢行。