客车坠下50米深谷17人遇难 母爱护住两女童安全
GPS图显示,冲出路面前车速为84码
【调查】
限速80,GPS显示事发前车速84
昨日,记者来到厦门舫阳汽车运输有限公司。据了解,厦门开往无锡的直达客车,每天有两个班次,分别为14:00、15:30,始发站为“马垅车站—无锡西站”,全程行驶时间为17小时。
车站工作人员告知记者,公司主要领导已于凌晨3时冒雨赶往事故现场。采访中,3名高速交警来到该公司办公室,向技术人员调取事发客车的行车录像。舫阳公司技术人员介绍,客车上虽有摄像头,但只有抓拍功能,没有录像功能。
不过,车上装的GPS,记录事发时车速。一名女性工作人员说,有关部门已调取GPS资料,事发前车速是84码,冲出路边时是80码。另据了解,事发路段限速为80码。
车检合格,当班司机驾龄二三十年
据了解,闽DY5719号长途客车,为特大型卧铺车,核载45人,技术等级为一级,车辆年检合格。公司一名工作人员说,事故车辆并不算旧,是2006年9月登记后投用的。
这名工作人员介绍,事故车辆于18日下午3时许,从厦门前往无锡,遇事故这一趟是返程车,“车上有两位司机,一个姓王,一个姓翁(音),还有一名售票员,司机驾龄都在10年以上”。
记者从当地高速交警了解到,当班司机老王遇难。而在厦门,公司同事对他的遇难十分惋惜。公司一名苏姓工作人员也表示,“事故中的当班司机老王,驾龄都二三十年了”。他们说,老王的驾驶技术很好,在公司的违章次数几乎为零。
事发路段,是长约2公里的长下坡
记者从高速交警处了解到,事发处本身就在事故多发路段上。
记者现场看到,事发路段为两车道,数公里均为下坡,路边有“连续下坡,谨慎驾驶”的警示牌。而这一段长约2公里的路段,一路都设有黄色的减速带。
更危险的是,下坡且伴有连续拐弯。而陇头高架桥桥头,正是一个左弯道。
此外,事发时雨很大。除雨天路滑和道路复杂外,有救援人员向记者透露,因事发凌晨时分,也可能是司机疲劳驾驶。
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