泉州湾跨海大桥迎重要节点 防撞钢套箱今日安装

相关报道>>>

泉州湾跨海大桥北主墩钢套箱今日安装

因昨日海面风大，防撞钢套箱的起吊工作推迟到今天进行。 （胡彦明/摄）

泉州湾跨海大桥建设工程迎来重大工程节点，记者昨日获悉，泉州湾跨海大桥北主墩防撞钢套箱将于今日安装。据介绍，防撞钢套箱将为今后大桥起防撞保护作用，同时也是大桥索塔的施工平台。

□早报记者 陈小芬 通讯员 音北

有防撞功能

又是索塔施工摇篮

据介绍，泉州湾跨海大桥北主墩防撞钢套箱长79.6米，宽22.2米，高8.8米，总重量约900吨，相当于一座三层楼房的高度。

相关负责人告诉记者，防撞钢套箱具有双重作用，一是具备防撞功能，预防大桥建成后一些往来船舶对主墩碰撞造成的损害；二是作为索塔施工的平台，通俗地说，它就是索塔施工的“摇篮”，经过对整个防撞钢套箱的封底施工，使钢套箱形成一个海上施工的工作平台，高达158米的泉州湾跨海大桥索塔经过承台、塔座、塔身等施工工序，索塔会在“摇篮”中逐节长高，直至封顶。而防撞钢套箱也将作为大桥主墩基础的一个重要组成部分，永久沉放在大海中。

条件要求高

起吊时间一波三折

相关负责人说，起吊防撞钢套箱需要经过现场抛锚、定位、解绑、挂钩、起吊等一系列工序。除了要有过硬、细致的技术外，对天气条件的要求也很高，需要风平浪静，要在最低平潮时就位到施工现场，涨高平潮时起吊。前几天因台风“泰利”影响，承载着防撞钢套箱的船只“远鉴”号只好停泊在外海避风。

作为承建单位的中交二航局事先制定了缜密的施工方案，昨日早上6点多，6500吨级的“远鉴”号驶进大桥施工现场。上午10点多，记者在泉州湾跨海大桥A4标段现场看到，工作人员正在紧张地进行抛锚、定位、解绑等施工工作。昨日高平潮时间为下午1点左右，起吊最佳时间也在这个时间段。将近下午1点，工人正准备挂钩，海面突然起风，风力逐渐大起来，为了确保安全，项目部决定暂停起吊。

昨晚，记者从项目部获悉，综合多方条件研究，今天上午将起吊防撞钢套箱。在1200吨级起重船的巨型吊臂下，重约900吨的防撞钢套箱将会被顺利地安装到泉州湾跨海大桥北主墩桩基施工平台上。

来源：东南早报