新国标拟分类管理 泉州达标电动车或将登记上牌

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新国标一时“难产” 将细分电动车种类

记者从市质量技术监督局了解到，今年6月8日在江苏淮安市召开的电动车新国标修订会议，或能给长久处于困境中的电动车管理带来新的突破。

据会议透露，新国标有可能根据车型驱动模式将电动车型划分为智动型、助动型和电动型三种，其中智动型是指依靠人力踩踏带动电机驱动行驶的车型，这种模式可运动健身并更加环保；助动型是指既可全电动模式驱动，又可依靠人力驱动的车型，即目前市场上的简易款车型；电动型是指仅可依靠全电动模式驱动的车型，即目前市场上的豪华款车型。

可能出台的新国标最大的亮点就是对超标电动车的定义以及对电动自行车车速、电动车自身重量等作出明确的规定，即根据不同车型出台不同的数据限定，智动车型在车速超过25km/h时电机会自动断电，整车质量不高于40kg；助动型电动车在车速超过27km/h时电机会自动断电，整车质量不高于50kg；电动型电动车在车速超过29km/h时电机会自动断电，整车质量不高于55kg。

出路

新国标出台后 达标车或上牌管理

目前，超标电动车在全国范围内都大量存在，泉州市为数不多的电动车生产企业有的也生产超标电动车。对于即将推出的新国标，他们如何看待？

本市某电动车生产企业负责人表示，一旦具体的新国标出台，企业的生产必然作出调整。他说：“新国标迟迟未出台，我们厂生产的电动车有的是非国标车，企业根据市场求生存，这是市场的规律。”

他认为， 新国标拟对电动车进行分类，有一定的合理性。今后各地在对电动车的规范管理上就有了参考依据。他希望泉州市有关部门参考借鉴其他地方制定实际的管理办法，如无锡市出台规定，提高电动车标准重量，给45kg（不包括电池重量）的电动车上牌，进行规范管理。

市质监局质量科相关负责人表示，将继续动员企业按标生产，希望市民自觉选购达标的电动自行车。

对于电动车市场，市工商局相关负责人称，新国标出来前将按上级通知执行，不过目前还没有接到相关通知。

市交巡警支队相关负责人表示，泉州市新修订的电动车管理办法已经送审。电动车新国标出台后，他们将参照新办法进行分类管理，符合新国标的电动自行车上牌管理是趋势。