石狮客运中心站将启用 “黄金三角”助推发展

东南网-石狮日报7月27日讯（记者 杨江）对第三客运站、东阳客运站实施分流之后，以石狮客运中心站、石狮服装城客运站以及石狮长途车站为主体的客运“黄金三角”模式已经呈现，在很大程度上，这个“黄金三角”将助推石狮第三产业大发展。

进行分流后的石狮服装城客运站已经在发挥着重要作用，充当吸引龙湖、英林务工者的角色，每年春运，大批周边县市的务工者来石狮乘车。已经投入使用的全省最大的双层候车、发车的石狮客运中心站无疑将会成为陈埭成千上万务工者归家返乡的首选车站。一般情况下，全市数一数二的大车站所在之处及周边地带一般会成为一座城市的黄金地段，包括餐饮消费、房地产、批发贸易等同属第三产业的配套领域将会得到空前的发展。与此同时，周边已经形成的“总部经济圈”也将对服装城客运站进行“反辅”。

英林、龙湖、金井、深沪晋南四镇的许多市民都有到石狮消费的习惯。一位市民曾在百度帖吧发帖，帖子名为《可悲的晋南四镇》，内容大概为“离晋江市区过远，中间永远隔着一个石狮，导致大家都往石狮消费。”除了晋南四镇之外，石狮宝盖同时还在辐射晋江经济总量最大的陈埭镇。石狮用独特的“插位”优势辐射晋江五镇。“在跨海大桥建成后，石狮还可能辐射惠安。”石狮市交通运输局相关负责人说，石狮的“道口经济”将驶入快车道。所谓“道口经济”，是指“以便捷顺畅的交通、物流贸易高度繁荣的港口为基础所形成的一种经济形式”。基本上可以定义为第三产业的“道口经济”未来将对石狮的整个经济结构产生重大影响。近年来，泉州市政府提出环泉州湾发展策略以及市政府大力实施“退二进三”的战略，在很大程度上助推整个“道口经济”的发展。

福建省最大的双层发车客运站石狮客运中心站位于城北片区，按照规划，城北片区未来几年内，将有多家金融、商务总部、楼宇经济、物流等第三产业在该片区云集。片区着力打造城市现代商务办公集中区域和泛商务办公配套区域，同时强化城北以及周边区域作为城市公共服务中心的核心地位，建设工作与生活均衡的城市新区。在石狮客运中心站旁边，还有泉州环城高速互通处、石狮最大公园西洋公园、建明国际酒店等城市基础配套项目，毫无疑问将会拉动城北片区的第三产业发展。

交通便利、距离拉近对石狮而言，尤其在人才引进上是一种机遇。在此之前，一些服装企业招聘营销总监就在一个狭小的圈子里转，转来转去就是那几个熟悉的面孔，真正有实力的职业经理人，看不上石狮的硬、软件；实力差的职业经理人，企业又不愿意聘请，这样的尴尬现状致使石狮一些有良好发展前景的品牌企业失去竞争力。相对于厦门、福州以及泉州，石狮可能唯一的吸引点就在薪资方面，但仅凭这一点，根本无法吸引有理想的高管。“高速时代”到来后整个情况就会发生变化，石狮企业可以用高薪吸引高管到石狮创业，而车站“黄金三角”的形成会带动各大片区的第三产业发展，为城市发展营造良好的环境。