石狮石湖港后区交通整治 逆时针循环化解拥堵

对策二：整合建设5个停车场 缓解停车乱局

可以说，集装箱货车在港口大道两侧随意停靠、进出港时总能让路面蒙上大片扬尘，最大的问题仍集中在现有停车场不足、管理不规范上。

“现有的9个停车场位置比较分散，也没有统一规范管理，只是随意设置一个出入口。”规划设计院相关专家介绍。记者实地看到，这些车场大多只是进行了简单的泥土平整，没硬化的后果就是，车辆进出容易夹杂泥沙碎石。加上出港区的1.5公里疏港路段上，部分路面平整度较差，人行道也没完全硬化，整个交通出行环境可想而知。

此次整治将把几个分散停车场加以整合，并规范建设5个停车场（目前暂定在港口大道和疏港第二通道两侧，建设3个集装箱货车停车场和2个小汽车停车场）。届时，将可提供1032个停车泊位，其中货车泊位约700个（包括预留货车维修服务场地）。此外，在港区外围的港口大道上，还将规划建设临时停车场，用于缓解港区停车位不足的压力。

对策三：完善交通安全设施 促人车分流有序

由于没有专门的非机动车道设置，路中也没有隔离护栏，加之港口大道穿过石农、石渔两村，平日里各色车辆与行人混杂穿行，给人车的出行都埋下了交通隐患。

为此，此次整治方案提出，将在港口大道及疏港第二通道两侧，分别增建一条4米宽的人行道，同时在其交叉口渠化并设置交通信号灯。此外，道路与机动车道也将用路沿石隔开，以保障疏港段道路及周边地区的交通安全、有序和畅通。