记者体验公交司机工作 开车一小时只喝了一口茶
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起早摸黑 一天工作十几个小时
东南网-晋江经济报9月10日讯(记者 胡志法 文/图)
核心提示: 5日,泉州16路公交车司机冯永平在上班期间猝死,4名“最美乘客”挺身而出,刹住了还在行驶的车辆。这起意外事故后,大家在赞美“最美乘客”的同时,也将关注的目光投向公交车司机的日常工作。连日来,本报记者深入晋江公交一线,探访公交车司机们背后的酸甜苦辣……
起早摸黑
一天工作15个小时
昨日上午11时许,晋江陈埭仙石村。这里是晋江公交4路(仙石—万达)公交车的起始站。彼时,正是“秋老虎”发威的时候,室外热气袭人。
公交车师傅朗翔驾车缓缓靠站。车停稳后,他从身边拿起一个大水壶,“咕噜———咕噜”连续喝了几口水。这对他来说,是难得的休息和享受。
朗翔在晋江开了好几年公交车。“每天起早摸黑,精神都处于高度紧张状态。”休息的短短几分钟,他向记者大吐苦水。
朗师傅说,4路公交车每天7时10分从万达广场发车,最晚22时50分收班。这是公司规定的上班时间,但实际工作时间远远超出。“每天早上至少提前一个小时起床,赶到公司后把车开去加油加水,确保第一班车准时发车;而晚上末班车到达终点一般在11时左右,把空车开到停车场,上缴一天的营运收入后,回到家都快12点了。这样算来,一天工作15个小时以上很正常。”
晋江公交4路路线运行时间表显示,目前4路公交车有8部车在运营,每趟40分钟,每10分钟一班。中午允许司机轮流休息60分钟。
“按公司的规定,我们是连续上两天后,休息一天。”朗师傅说,即便这样,一天连续上班十几个小时,身体确实有点吃不消。
多数公交车师傅表示,超时工作对他们来说是家常便饭。有些线路,几乎所有驾驶员每天都要在早上7点发车,深夜10点之后才能收车,虽然中途往返间隙会有休息,但多是在车上休息片刻就又上路了,作息时间的不规律,已严重影响了司机们的身体健康。
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