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长假免费通行0点收官 泉州高速车流不堵交费有序

qz.fjsen.com 2012-10-08 07:57  董加固 吴月芳 俞志村等 来源:东南网    我来说两句

【数据】

泉州长假8天车流量翻1倍多

昨日上午9点至下午5点,记者守在泉州高速交警支队指挥中心8小时。监控显示,在此期间,泉州高速总体运行平稳,车流高峰只出现在下午2:30~4:00。其中,沈海高速A道福州往厦门方向的车流,明显比B道厦门往泉州方向的多;泉三高速B道三明往泉州方向的也比反向车道多,这与返程流影响有关。

长假8天,泉州高速主线车流量方面,沈海高速平均保持在14万辆、泉三高速平均保持在2万辆,皆比平时翻了一倍之多。其中,7座以下小型客车约占87%。

泉州8天161起事故

集中在隧道零死亡

截至昨日下午5点,泉州辖区高速共发生7起交通事故,6起在沈海线,1起在泉三线。其中,4起撞收费站护栏,3起刮擦追尾,多发生在收费站的进口匝道附近。泉州高速交警分析,这可能与最后一天免费,司机急着返程有关。

截至昨日下午5点,长假8天,泉州辖区三条高速共发生161起交通事故,其中沈海高速90起,泉三高速71起,南惠高速0事故,伤17人,另现场纠违1306起。

事故以刮擦、追尾为主,主要集中在沈海高速南安水头至泉州大坪山隧道段、泉三高速永春以北段。高速交警分析称,这两个路段,有个沈海线和泉三线的互通点位于晋江处,受长假、高速免费政策以及永春德化一带旅游景点多等因素影响,导致车流量大。

这8天的事故还集中在隧道段。高速交警称,沈海线隧道特点是同向分离,把8车道分离成4个2车道,车流量大,突然分离,不少司机不知道怎么走,犹豫减速,导致追尾。而泉三线隧道特点是山区隧道,多转弯,而且永春以北段隧道泉州往三明方向,由3个车道变成2个车道,车流量翻倍,承载能力饱和,容易发生追尾事故。

责任编辑:陈小妮
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