别骑着危险上路 石狮集中排查整治未检车报废车

申请报废的“现实尴尬”

虽然石狮已经有上万辆摩托车达到强制报废年限，但并没有人主动申请报废。记者就此采访一些车主。一位吴先生告诉记者，其家里共有三辆摩托车，其中一辆已经达到报废年限，另一辆虽然只买来七年多时间，但已经坏得不能骑了，修了几次都没用。所以他想将这两辆摩托车报废掉。采访中，一些车主也有与吴先生类似的想法。不过，他们的主动报废却遇到一个很现实的“尴尬”：报废难。

据了解，车主如果主动申请将摩托车报废，首先需要将摩托车出售给废品回收单位，由废品回收单位出具收购证明材料，然后持该证明材料到公安车管部门申请报废。对其中的回收单位则规定必须要具备拆解回收机动车资质。目前整个泉州只有一家回收企业具备这种资质，该企业位于泉州市区坪山路一带。想主动申请报废摩托车的市民认为，“回收本来就卖不了多少钱，还要专门雇车把要报废的摩托车拉到泉州去，这不是很麻烦吗？”除了费用问题，记者了解到，将摩托车拉到回收企业申请报废时，按规定还需要填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证及车主身份证等。而一些车主则表示，因为时间较久，有的证件都找不到了。这无形中也给主动申请报废增加了“难度”。

“私下转让”存在更多隐患

在走访中，记者注意到，由于主动申请报废手续麻烦，还需要专门将摩托车送往泉州，所以近年来没有人去主动申请报废。而那些多年未年检的摩托车，或者已经达到报废年限的摩托车，除了少部分被车主“闲置”，或自然灭失外，有相当一部分通过“私下转让”继续上路行驶。

在延平路、湖滨路等一些二手摩托车销售店，记者看到，这些店内摆放着各种款式的摩托车。记者了解到，这些二手摩托车有的虽然证照齐全，但可能多年未年检，有的则已经使用七八年了，有的甚至可能是报废车。一些店员也坦承，这些“二手摩托车”大都存在逾期未年检的情况，而购买者购买后多数也不愿意去办理年检手续，因为有可能这些摩托车之前还有不少交通违法记录未处理。

从市交管大队交管股一些办案民警那里，记者了解到，在近年来处理的交通事故中，时常发现一些摩托车是“私下转让”的，有的甚至经过多手转让。由于“私下转让”并没有办理机动车过户手续，既无法保障车辆的合法性，也无法保障车辆的安全性，因为未年检，也未办理保险，一旦发生交通事故，驾驶人将承担较大责任。而对于原车主来说，发生事故后，如未过户，原车主仍得承担一定的法律责任。