步行上班比坐公交还快 晋江公交优先如何践行

问题：站点设置不合理 枢纽站匮乏

市民建议：优化站点 加设大型首末站

对每位市民而言，最希望公交线路能够经过自家门口，实现“一出门就坐车”的心愿。

目前，在一些人口集中的新居住小区，既缺少专门的公交始发站，候车亭也不够完善，居民们都盼望着能及时开通公交线路。但是有些小区在建设时并没有考虑公交场站的功能，因此给小区通公交车带来了极大不便。

对此，有业内人士表示，公交优先首先要规划优先，尤其是一些重大建设项目，如果规划时不考虑公交场站设施，项目建成后再重新增设往往为时已晚。若重新规划，则难度较大。

除了沿途停靠站设置不合理之外，目前，缺少首末站点也是影响晋江公交发展的一个瓶颈。“走几步路就能换乘公交车，指的就是有完善的公交终点枢纽站和沿途停靠站，可以让乘客安全地换乘公交车。首末站建成后，能极大改善和提高道路的交通状况和通行能力，场站建设也是实现公交优先的关键要素。”晋江市公交公司相关负责人告诉记者，目前，晋江始末站仅有2个。

与此同时，记者了解到，目前晋江的公交站点设置也存在诸多问题。例如，一些公交站点线承包给了广告公司，导致大部分路线牌设置在公交站点的外侧，而内侧是清一色的广告，市民要看站点必须绕到外面去看，非常不方便。而像陈埭等镇街的一些繁华路段，根本找不到公交站点的设置点，一些偏远地方则压根就没有公交站点，这给市民乘坐公交车带来了很大的麻烦。

如何解决这个问题呢？日前，记者从晋江市交通运输局获悉，公交资源整合以后，晋江将在全市范围内对公交路线和站点的设置进行大范围的整改，并在下一步规划建设多个首末站。

晋江城市公交如何更好发展？如何让公交优先在运行中得到真正落实，让市民享受到方便、快捷、舒适的公交？希望市民积极参与讨论，提出您的金点子。如果您有好的意见和建议，欢迎拨打本报热线0595-82003110参与讨论。

□名词解释

什么是公交优先？

所谓公交优先，就是给予城市公交以其他交通方式所不具备的发展条件，让城市公交在诸多交通方式中享有优先发展的地位，在经济上给予必要的扶持，在行政上给予有利于公交的政策，在技术上为公交创造有利的道路运行条件。公交优先的目标是，保障公交营运车辆尽量不受交通拥挤的影响而顺畅地运作，提高公共交通营运速度，节约出行时间，保持公交出行方式的优势，尽可能吸引其他交通方式的出行者，促进交通结构步入良性循环，缓和交通矛盾，提高交通服务水平，改善城市交通环境。