环湾同城互动共荣 晋江环湾新城30分钟全市通达
东南网-晋江经济报12月31日讯(记者 刘莹莹)改革开放30多年的奋进中,晋江在经济发展层面光环无数,但城市建设的“短腿”,曾让这座城市在很长一段时间被人戏谑:“城市不像城市、农村不像农村”。
时光荏苒,由城市建设相较经济发展“短腿”,到“全市一城”、城乡一体,再到环湾同城、互动共荣,晋江铺开了城市更新的蓝图,宣誓着向湾发展的决心。
当《泉州城市总体规划》一朝敲定,“环湾同城”的战略号角响彻全市,晋江又一次先人一步,提出要主动融入泉州环湾发展主题,构建“一带拥湾、融入泉州”的空间布局形态,推动发展区位更环湾、生活品质更环湾。
在中共晋江市第十二届代表大会第二次会议的报告中,我们了解到这样的信息:2013年,晋江将探索新型城镇化道路,优化城镇空间布局,加快城镇更新步伐,健全完善城镇功能。其中,报告明确指出,将加快重大交通通道建设,强化关键地区与节点的交通整治,引导分流中心市区货运交通和过境交通,启动14条道路新建改造、景观提升,构建中心城区“一圈多射”、市域“三环四射”的综合交通网络。启动市区公交枢纽和“一镇一枢纽”规划建设,重点抓好陈埭、博览中心枢纽站建设;提升公交服务水平和质量,优化公交线路,形成完善的城乡一体化公交线网。同时要整合网格化管理平台,加强城市基础信息建设、管理和应用。严格落实属地管理原则,构建长效整治机制。
打造“152030”快速交通圈
晋石高速的建设,把泉州中心城区、晋江、石狮的环湾地区之核一线串联;泉州晋江机场连接线工程的推进,不仅把晋江市区到泉州市区的时间距离缩短至一刻钟,还将让机场和池店高速路口的人流物流集散、城北组团和滨江组团的越江交通,同样搭上提速的顺风车。
此外,陶东路、双龙路东拓、普沟路、福厦高铁通货站道路、世纪大道南拓……一揽子城市立体交通网络的完善提升,使得晋江在拥湾发展的道路上阔步前行、足下生风。
而在不久的将来,晋江全市任何一个地方15分钟可上高速,各镇街道与晋江中心城区20分钟可达,各镇街间30分钟可联通。这就是晋江正致力打造的“152030”快速交通圈。
记者了解到,交通运输部门将围绕“全市一城”战略,以大交通撑起大城市,建成结构完整、功能完善、满足多样化交通需求、内外联系便捷高效的干道网络。路网健全后,将大大缩短各组团、城镇之间的时空距离。
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