刺桐大桥收费站该不该撤？ 合同未到期仍需协调

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东南网-海峡都市报闽南版1月7日讯 刺桐大桥收费站该不该撤销？代表、委员、市民都在关注。昨日，本报报道《田安大桥通车了 刺桐大桥还有必要提前撤销收费吗？》引起晋江代表团部分代表的关注。泉州市人大代表苏温州告诉记者，在晋江团分组讨论时，不少代表建议政府以百姓利益为重，让刺桐大桥免费通行。

苏代表从担任市第十四届人大代表开始，连续多年向大会递交《关于取消刺桐大桥收费方便晋江两岸交通的建议》。他说，虽然周边道路、桥梁建设突飞猛进，但是政府还是应该尽量回购刺桐大桥。

取消收费公路符合国家政策方向，是一项公益事业。苏温州代表说，刺桐大桥是泉州中心市区与晋江之间最便捷的大桥之一，现在又多了一座田安大桥。不过他认为，桥再多都不应该成为此桥不通的理由。发展“大泉州”战略，应该实现最快的时间内通达另一个城市组团，不应该人为设置障碍影响交通。

对此，泉州市交通委负责人称，这两年，不仅代表委员在关注这个事情，而且泉州市民也在关注这个问题，如果刺桐大桥收费能停止，对晋江两岸的发展，以及市民往来的便利，有很大的好处。但刺桐大桥是BOT投资项目，目前合同还未到期，政府部门无法以行政手段要求其撤销收费站。

交通负责人表示，撤销刺桐大桥收费站的问题，涉及财政、交通、投资方等多部门，需要协调多方关系，而且通过谈判协商达成共识需要一个过程，他们也十分关注代表委员提出的问题，将认真研究，并上报上级，希望事情能有进展。

谈城市建设

安海镇完全可以成为晋江的新式重镇。建议晋江市委、市政府从规划上重点考虑晋西南区域，并将安海纳入未来的发展战略中。

——泉州市委书记徐钢在昨天的分组讨论上建议晋江在城乡一体化过程中提出，可将安海镇纳入发展重点

城市建设不应使用开发建设指挥部的临时模式，而要公司化。专业的事情留给专业的人来做，才能留住人才，发展经济。

——泉州市城市规划设计研究院院长林劲松在石狮代表团参加讨论时，提出对城市建设管理的见解

希望在泉州“陆家嘴”建立“香港现代服务区”，将闽港合作纳入明年的工作重点！

——泉州市人大代表陈伟勇提出，在滨江商务区核心区域建“香港现代服务区”，与台商投资区相呼应，促进泉州商业的发展

大家都说许多规划做得不好，主要是认为本地规划院视野不够，外面的大规划院对本地又不够熟悉。好的规划应该是内外结合，舍得花钱，邀请大规划院“知识转移”到本地。

——泉州市人大代表、石狮市委书记张永宁认为，任何规划本地都要全程参与，避免在后续建设中，出现知其然不知其所以然，不按规划执行的现象