泉州获批客运接驳运输试点 58条班线夜间不停车

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58条班线拟换司机不停车

早报讯 （记者陈小芬）昨日，记者从泉州市汽车运输总公司获悉，作为长途客运接驳运输试点企业，他们已经将需要接驳班线的信息资料上报相关部门，正在落实接驳点、接驳司机及接驳点的监管人员等相关事项。

58条班线不停车

拟采取换司机

据介绍，为防止驾驶员疲劳驾驶，去年省政府研究出台《关于加强全省道路交通安全工作的九条措施》，全面推行客车凌晨2时—5时停车落地休息制度。近期，交通部选定我省及北京、上海、江苏、浙江、山东、广东等13个省市，开展长途客运接驳运输试点。

泉州汽运总公司相关负责人杨先生介绍，根据规定，接驳运输的客运班线主要为高速公路上运行800公里以上的。长途客车在运行途中，选择合适地点、驾驶员停车换人或换车换人，原驾驶员落地休息，由等候在接驳点上的驾驶员上车驾驶。

杨先生说，他们公司符合接驳运输条件的有58条班线、94辆车。“我们考虑采用换人的方式。”杨先生说,但如何派遣驾驶员，具体措施仍在商讨。

回程车可先实行

具体时间待定

杨先生说，94辆车配备的驾驶员有200多名，正值春运时期，驾驶员紧张，聘用有难度，实行接驳运输，需要的接驳驾驶员不少，目前公司正在落实接驳驾驶员。此外，接驳点、监管人员的落实工作也已展开。

杨先生说，在我省境内的高速服务区，派驻接驳驾驶员比较方便，回程的班车可以先实行，而去程的班车因遇到2时-5时在其他省份的高速境内，需要多方协商。“哪条线路的接驳条件成熟，我们就先行铺开。”

除了派接驳驾驶员外，还要派监管人员，作为接驳驾驶员在接驳点要确保休息好。杨先生说，长途客运接驳运输需要填写一张行车单，出站驾驶员、接驳驾驶员、接驳点管理员等签字。最为关键的仍是安全问题，即便有接驳运输，驾驶员也要牢记安全驾驶。

来源：东南早报