车站里有群“客车医生” 刹车有问题一听就清楚

在晋江长途车站，负责日糖检的张师傅正在检测运营车辆。

东南网-晋江经济报1月30日讯（记者 林雅萍）人为了保持身体健康，需要定期体检。那承载着几十人生命的大客车，要保持运作良好，更需要定期体检了。

而为客车体检的人就是车站的日趟检师傅，他们被称为“安全卫士”“客车医生”。他们平均年龄超过50岁，用耳朵也能“诊”出病车故障。

“刹车！放！刹车！放！……”昨天下午，晋江市长途汽车站日趟检站十分忙碌，张利兴钻进车底，用电筒、螺丝刀等在车底下检测，并向车上放出刹车指令。“刹车、方向、轮胎、车灯，都要的。”张利兴说。

趁着一些间隙，记者和张师傅唠起了嗑。他说，每一部当日发出的客车，都必须通过日趟检这道关卡才能上路。不过，春运开始了，很多司机为了避免当天排队“体检”，都是提前一天来。这两天，日检站每天检测跨省大客车达七八十部，高峰时期，一日要检测100部以上呢！

张师傅说，检查车也需要“望闻问切”，不过，他与车辆打了一辈子交道，对刹车系统出现故障的病车，光靠“听”他就能诊断出个所以然。“你听那个刹车放气的声音，有问题的车子逃不过我们的耳朵。”张师傅说，现在一些大客车出厂时全副武装，零部件被裹得严严实实，检测就得靠老师傅“听”的优势。而被查出有“病”的车必须到维修厂修理。因为这样，张师傅没少和司机红过脸。“那车上动辄就四五十个乘客，不修好怎么能让他上路。出了问题谁负责，你说是不是这个理儿？”

不过，近几年，张师傅和他的同伴们发现，病车数量少了。“保养、维护更加频繁，交管部门定期检查车辆的核心部件，车况一提升，我们工作起来也轻松啦。”张师傅说。

春节家人团聚时，张利兴他们必须“站岗”，无法和亲人共度佳节，他们感觉“很正常”。对春运，张师傅们也有自己的理解，“以前过年，车站挤满了乘客，坐不上汽车回家很痛苦，现在运力增加，人们回家的途径也变多了，这就是社会进步给老百姓带来的福利。”张师傅说，只要能平安到家，他都感到高兴。