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晋江加大整治长途客运市场力度 净化客运市场

qz.fjsen.com 2013-04-12 14:17  程枝文 魏桂莲 来源:东南网    我来说两句

东南网-福建日报4月12日讯(通讯员 程枝文 魏桂莲)去年12月28日,本报刊发《谁来保障乘客的利益和安全?》一文,报道晋江长途客车非法营运带来的一些问题。文章引起强烈反响。省交通运输厅厅长批示,要加大打黑力度,整治长途客运市场乱象。晋江市委高度重视,市委书记责成几个相关部门彻底查处。

1月21日,一支由晋江市政府牵头,市交通综合行政执法大队、公安、工商等部门联合成立的“应急行动小组”迅速成立。截至3月18日,共取缔非法票点106家、查处违法客运车124部、查扣涉嫌非法营运车72部,有效净化了晋江客运市场。

3月15日,记者故地重访,沿着违法客运票点较为集中的池店镇324国道走了几趟。近1个小时内,没有看到一辆车随意停靠揽客,路边曾经密集的非法售票点大都已变成商铺。在泉州刺桐大桥收费站附近,一个名为“清建票务”的售票点开着大门,店内却空无一人。附近的群众告诉记者,这里虽然开着门,但最近很少有人来买票,几天都没见售票员。“倒是执法人员来得很勤。”一位群众说。

回访中,记者了解到,晋江市长途客运随意停车揽客等违规现象虽然大幅减少了,但仍有长途客车在非法停车场揽客、下客,有的还是正规客车。执法人员也经常遭遇暴力抗法。

3月15日下午4时许,在泉州刺桐大桥晋江桥头一个被多次取缔的华州汽车站,市交通综合行政执法大队3名人员正在日常巡逻。一辆载着客人、车号为闽CYA788的长途客车缓缓驶来。执法人员请司机出示证件和路线牌。“证件齐全,但路线牌显示‘从泉州开往贵州’,按客运线路规定,该车不应行驶到此黑票点,属于不按规定线路行驶的违章行为,路线牌要扣下。”但司机对执法人员的忠告不屑一顾,伸手欲夺路线牌。同时,车上另两名年轻司乘人员纵身跳下,朝着持牌的执法人员扑去。几番推抢后,见路线牌还没夺回,司机捋起衣袖,横眉怒目地冲了上来。三人合作一气,一边蛮力抢夺牌子,一边大喊:“你要是敢把牌子拿走,我杀了你全家。”此时,聚集在附近的客贩子也涌过来,将执法人员团团围住……

据了解,闽CYA788大巴并非“黑车”,它挂靠在泉州市汽车运输总公司,也有正规的行驶线路。该车之所以沿途停靠,是因为车上还有空位,站外多上一个旅客,司乘人员就可多赚几百元。不进站,则是为了逃避税收,还可少交管理费。

据调查,挂靠车辆之所以大胆违规,主要是在监管过程中,存在多头管理现象,造成处置难。以闽CYA788违规车为例,按偷税漏税处理,涉嫌逃税数额太少,税务部门处罚难以奏效;按倒卖车票处理,他们根本不开具车票,公安部门遭遇取证难;按非法经营处理,黑票点每次总交易额又不足5万元,工商部门难以立案调查。而交通执法部门只有抓到车辆违规,才有处罚权,但处罚数额不得超过3000元,对长途客运车辆来说,只要多载两三个旅客,就补回来了,难以构成威慑。

一位业内人士说,要彻底根除这一现象,得疏堵结合。疏,即从方便车辆进出站和方便乘客乘车的角度考虑,多建正规汽车站,设立多个售票点。堵,即通过建立适合地方特点的地方法规,来约束违法行为,使其不敢为、不能为。

责任编辑:陈小妮
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