让每个井盖都有管理 马路“肚脐眼”难看又危险

工程标准：高差不超5毫米

对该路段的井盖设置问题，相关部门表态，将到现场核实。

泉州电业局工作人员表示，该路段是市市政工程公司进行“白改黑”道路改造完成以后，统一盖上了电力的井盖。他认为，之所以下陷普遍严重，可能是公交车驶过压损造成的，也有可能是汽车超载压损造成。情况一经核实，如果属于电业局管辖会及时作出整改。

市市政工程管理处办公室陈主任也表示，将到现场核实，对该管理处负责的污水井盖不规范予以改造。

相关专家分析，窨井盖如果高出路面1厘米，其受到汽车碾轧的压力就增加一倍。如果窨井盖低于路面，根据车速的高低，在车轮碾轧时会受到不同程度的瞬间冲击力，车辆因瞬间震动，会带来损害。

记者在采访中得知，城市道路的检查井盖、雨水口设置有规范可循，应“安装牢固并保持与路面平顺相连”。其中检查井井座与路面的安装高差应控制在5毫米之间，雨水口的安装高度应低于该处路面标高20毫米。现实生活中，高差频频超过1厘米、2厘米的井盖设施，是怎样施工出来的？是否需要相关部门的竣工验收呢？本报将进一步关注。

记者手记

安全只是底线

别让“窨井成陷阱”，这是市民最基本的安全诉求之一。在全市的共同努力下，越来越多的防坠网安装到位，脚底踏实了，心里也就平安了。不过，安全感上的保障仅仅是一座城市文明水平的底线，对窨井的管理，也不应止步于“不掉人”。

窨井盖凹凸不平（指井盖与路面的落差）是很普遍的一个问题。市区除中山中路外，田安路等主干道也不同程度地存在一些凸出路面的“龅牙井盖”，给市民出行造成很大不便。尤其是一些骑自行车、电动车的市民，都要像过地雷阵一样，小心翼翼地避开这些井盖，一旦磕上，难保不会摔倒。

相比井盖缺失、窨井掉人的问题，凹凸不平或许算不上什么严重的安全隐患，但其与市民生活的舒适感息息相关，绝不能让其成为城市文明的一个盲点。天下大事，必作于细。细节，是衡量一座城市文明程度的硬指标，如果我们只关注个别容易“出大事”的问题，而忽略那些看似不起眼的小毛病，就容易陷入总是在“亡羊补牢”的怪圈。况且“不亡羊”只是最基本的一个要求，正如安全只是城市文明的底线一样。

面对井盖不平的问题，我们也应该借着“装护网、排隐患”的东风，趁热打铁，一步到位地把井盖放平整顺，还市民一片放心舒心的坦途。 □薄鲁晖