801公交车冲出立交桥飞十余米 司机受伤乘客无碍

公交车何以奇迹般“飞跨”两桥面 早报记者邀请高中物理教师分析惊险事故过程

事故现场模拟图 （樊云均/制图）

这场公交高架惊魂到底有多惊险?为何公交车能够从立交桥一个桥面匝道不偏不倚地“飞跨”到另一个匝道，而没有坠入桥底下或者翻车？如果当时车速再快一点或慢一点，又可能会出现怎样的情况？为解答读者的这些疑惑，昨日下午，记者邀请泉州一高中物理教师许老师到事发现场，还原和分析事发过程。

据公交公司提供的数据，公交车出事前的最后速度为59.2公里/时，许老师保守估算，公交车撞击后飞出时的车速约为53.25公里/时，据分析，如果速度再慢一点，公交车就有坠落桥下的危险；如果速度再快一点的话，则会继续往前冲撞护栏，导致车损更严重甚至翻车。

飞出前 公交三撞左侧护栏减速

许老师是教高中物理的高级教师，同时也有近25年的驾龄。他先走到公交出事前行驶的桥面上观察，桥面左右护栏上还留有撞击的痕迹，相距近20米，桥面之间有一条呈平滑曲线的明显车痕。左侧被撞断护栏下的突出石沿还留有明显的车轮撞击痕迹。

“在这里可以看出公交车飞落前可能有三次碰撞减速。”许老师分析，事发时，公交车先刮擦右边护栏，接着撞向左边护栏，前轮碰撞石沿，惯性作用使车向上顶起，车身微向上倾，车头同时撞断护栏，向前飞出时后轮又碰撞石沿，三次撞击减速后，整辆车才向外飞出。“所以公交车飞出前的速度要比飞出时快得多。”