腹地的缺憾

厦门缺腹地，正在扩张自己腹地，而周边一些城市，也需要这样的“腹地”机会。

比如，就像厦门的港口需要更多的货物来做活一样迫切，厦门周边的一些城市，也在迫切找到更加便利的出海通道；厦门土地资源紧缺，招商时手中土地“囊中羞涩”，那边，还有一片片的土地，正为招商发愁；一些白领在这座城市为竞争烦恼时，那边，却在迫切等待这种人才的到来。

而未来，有厦安高速这一条高速公路，大家可以取长补短。城市人气的“缺与超”

在同安，一个普通规划建设的生态园，周末、节假日常是人满为患，有着巨大旅游、休闲需求潜力的厦门客流，缺少本地去处，因此常抱怨没有好去处。

而在安溪、长泰等地，绵延的山峰、茂密的森林、独特的温泉以及漂流资源，不开发浪费了可惜；要大手笔投入开发，却担心交通不便，客流不足。

这三地，需要有这样的一条便捷通道，进行供需对接。

连线专家

厦门市经济研究所副所长黄先志

通道背后有“腹地”

黄先志表示，经济市场的分工与协作，在区域内的战略地位更加重要；南边（珠三角）、北边（长三角）类似的分工、协作后的优势正在凸显。闽南金三角要想出人头地，不能“不分工”、“不协作”。

厦、漳、泉三地的要素市场，优势、劣势显而易见，三地同城化，就是要让这些要素更加自然、方便地流动，取长补短。而促进要素市场流动的，首先就是基础通道建设。

就像厦安高速公路，一端连接着山，一端连接着海，这样的通道，使山海协作变得顺畅。

当然，这些地方将因此纳进厦门的腹地范畴，使得厦门的市场影响力增强。

安溪公路局高级工程师 易山火

金三角的公路骨架更有力

厦安高速公路连接泉三与沈海两条高速公路，可以说，也是泉州、厦门两市公路主骨架的重要组成部分。

在易山火看来，通过这条高速公路网，不仅使得安溪可以四通八达，也使得闽南金三角的高速路网进一步成形，使得城市之间的发展潜力进一步激发。

目前，厦门是台胞最重要的出入地之一，而安溪是台商最主要的祖籍地之一，这条路，也直接缩短了台胞返乡探亲的回家路。