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桥南立交“危桥”病根:撞太狠还是桥太脆?
qz.fjsen.com 2011-08-17 06:56  尤燕姿 董加固 谢明飞 来源:东南网    我来说两句

 

前晚10时许,一辆超高货车硬闯限高门架,货物被刮了下来

□“通车4年 桥南立交成‘危桥’”追踪

东南网-海峡都市报8月17日讯(本网记者 尤燕姿 董加固 谢明飞 文/图) 造价2亿多,通车仅4年的泉州大桥南立交桥,被省住建厅的桥梁专家鉴定为“危桥”是因为设计存在缺陷,还是施工质量问题,抑或是疏于管理?

昨日,本报记者多方调查了解到,桥南立交在此次全省桥梁检查中被评定为不合格桥梁,原因是B标左匝道IV桥,箱梁梁底多次被超高重型车辆碰刮撞击,造成梁底较大面积混凝土破损,梁底主筋大量破断、暴露,主梁梁底出现较大坑洞,预应力波纹管外露,桥台台身出现开裂等严重病害。相关部门表示,超高货车频频撞桥,设计和建设均有欠妥之处,管理方面,目前只能建议超高车辆慎闯限高架,尽量绕行其他道路。

【危桥病因】主梁梁底现大坑 桥台现裂缝

昨日,记者从泉州市政工程管理处了解到,上周五,泉州大桥南立交桥接受了省住建厅专家组的检查。

专家组给出的督促改正通知书写明,泉州大桥桥南立交B标左匝道IV桥,箱梁梁底多次被超高重型车辆碰刮撞击,造成梁底较大面积混凝土破损,梁底主筋大量破断、暴露,主梁梁底出现较大坑洞,预应力波纹管外露,桥台台身出现开裂等严重病害。

泉州市市政工程管理处按照《城市桥梁养护技术规范》评价标准,将该桥定为D级桥梁,即不合格桥梁。该桥设计荷载等级为城-A级,日夜交通量大,现有病害已严重影响该桥的安全使用,桥下道路两端虽已设置限高架,但仍出现限高架不断被超高车辆碰刮,甚至限高架被刮断的事故,目前仍有重型超高车辆试图在桥下通行,且车速过快,该桥将继续遭受重型超高车辆快速撞击刮碰现象。

根据以上情况,省住建厅既有桥梁督察组专家认为,该桥存在发生桥梁垮塌事故和交通安全事故的严重隐患。

泉州市市政工程管理处桥梁管理所洪先生介绍,普通桥的评级分为五个等级,分别为A、B、C、D、E。D级为不合格,E级为危桥,禁止通行。省厅专家认为,应该以E级来维修加固桥南立交桥。所以泉州市市政工程管理处就按照省厅的意见来执行。

市政工程管理处相关人士认为,泉州桥南立交桥下穿通道匝道遭车辆刮撞,不止一处,一定程度上说明当时的设计和建设有欠妥之处。作为立交桥的下穿通道,一般限高都要在4.5米以上,而经过实地测量,桥南立交下穿通道最低点净高只有4.2米,这对于大型车辆,特别是集装箱车和大货车来讲,净高是不够的。

责任编辑:庄小能
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