开往春天的校车 和泉州开发区孩子重走放学路

3分钟后，校车到达第一个停靠点，周喜军首先下了车，看护学生下车后又嘱咐他们不要贪玩早点回家，下午一点半还准时在那里等车。

每个停靠点都有孩子下车，停靠点之间的距离也不远，有的甚至只有一两百米。周喜军说：“沿途停靠的基本都是工厂或居住小区，尽量方便孩子，少走一段路，不就少点危险嘛？”碰到有的孩子住在马路对面的，她还会牵着孩子的手过马路。庄师傅的车开得也稳，速度不快，也没有急刹。

11点45分，车停在华夏家园小区门口，谢瑾和跟她同一年级的堂哥下了车，她的奶奶已等候在此。

谢奶奶说，谢瑾兄妹原来都在家门口的幼儿园上学，自己每天早晚接送，这学期孩子升上小学，学校离家远了，中午还得回家。孩子父母工作忙，她又不会骑车，真的很操心。“现在好了，每天估摸着校车快到楼下了，我就下去等，还不耽误做饭。”

到新学校半个月，谢奶奶没少听兄妹俩说起校车。

“真舒服，夏天外面那么热，车上可凉快。”

“每个人都有位子坐，连座位的图案都是哆啦A梦。”

“还可以看我最喜欢的动画片……”

12点05分，送完最后一个孩子，5号车返回实验学校门口。

周喜军聊起她的孩子今年已经上五年级，坐的也是学校的校车。

“没有正规校车之前都是坐破旧的私人小巴，每个月要250块，虽然不放心，但也没别的选择。”

上学期初，一听说有了正规校车，每月只要200元，她赶忙报了名。又听说校车公司在招护送员，她干脆来应聘。“一想到我的工作是每天把孩子们高高兴兴接来上学，再把他们平平安安送到家，让和我一样的家长们放心，我就很快乐。”

一个学期下来，这些校车已经成为开发区的一道流动风景，得到了家长和学生的广泛认可。为满足学生的乘车需求，这支校车队伍再次壮大，新添2辆国标校车，目前已在开发区内设立学生接送站点70个，接送学生670名。