泉州市集装箱年增7.1% 未来将内贸带动外贸

□早报记者 郭荣鑫

从无到有，泉州集装箱运输企业在去年有了一个属于自己的家——泉州集装箱协会。一年多来，协会在发挥平台优势、整合资源、人才以及技术层面为会员企业提供了很大的扶持。

据介绍，目前泉州市已开通集装箱航线80多条，集装箱运输车辆2500多辆，集装箱吞吐量从1990年的130标准箱起步，至2011年已达到156万标准箱，年均增长率高达56.4%。

据介绍，今年泉州市集装箱吞吐量的目标是168万标箱，明年预计目标将达180万标箱，增幅为7.1%左右。而厦门、福州集装箱增长幅度在3%-4%之间，所以泉州的集装箱市场还是很具潜力的。

泉州的集装箱事业虽然起步较晚，但受益于本土制造业发达以及贸易频繁，发展十分迅速，但较之国内集装箱事业的整体发展水平，又显得有点滞后。一位从事集装箱运输行业多年的业内人士透露，目前我国内贸货物的集装箱化率不到30%，相对于外贸货物70%的集装箱化率和发达国家80%的内贸货物集装箱化率，我国内贸货物集装箱化的程度还显得不尽如人意。

“我们要有忧患意识，相较于发达国家集装箱事业的快速发展，我们更需立足泉州集装箱事业实际，走内贸带动外贸，以发展内贸集装箱事业为主攻方向，带动整个集装箱行业的发展以及提升。”泉州集装箱协会郭东圣称。

有业内人士分析称，目前国际集装箱行业正在向深水化以及船舶大型化发展，所以立足本土实际，走内贸带动外贸，深耕泉州制造业以及发达的国际国内贸易不失为一个好选择。

“目前泉州已经形成了石油化工、机械制造、汽车装配、纺织鞋服以及建筑建材等等25个优势产业集群，这些本土企业在与外界的贸易往来中为航运企业提供了众多机会，尤其是瓷砖与石材，对集装箱航运的需求非常大。走内贸带动外贸，促进泉州整个集装箱事业的发展或许就是未来之路。”该业内人士称。