受益家用汽车三包新政 盼泉州设第三方检测机构

本报讯 （记者陈淑华）今年10月1日起，在我国境内生产、销售的家用汽车产品须遵守《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》。连日来，国家质检总局对外公布的这一消息引起有车一族的热切关注。记者采访发现，三包（即包修、包换、包退）新政普遍可为家用车主省上几百元至数千元不等，对于不慎买到病车的车主而言，可以说是省钱又省心了。

案例展示

原来包修期太短 小毛病不省心

市区泉秀街的林先生于2009年4月份购买了一辆15万左右的轿车，使用约半年后，车子的方向盘出现异响。“那时车子还在2年的包修期内，4s店一声不吭就把故障处的关键零部件给更换了。”林先生说。2010年初，副驾窗玻璃的升降机也出现异响，同样得到免费更换。让他郁闷的是，一年后，即爱车的包修期满后，副驾窗玻璃的升降机又出现异响，近光灯也罢工了。林先生只好自费修车，花费近百元。

大毛病不多，小毛病不断，这是不少有车一族的共同体会。另一位车主陈先生也告诉记者，车子行驶2年后，左前方的小灯频频损坏，更换了三四次。行驶近3年、行驶里程将近6万公里时，车子需要维修的地方明显多起来：蓄电池没电，要换；前刹车片及前刹车盘磨损厉害，要换；火花塞及分火线漏油，要换；气门室盖垫，齿轮油及齿轮油垫也得更换……为此，陈先生支付了3000多元。如果包修期延至3年，那陈先生就可以省下不少钱。

车主心声

希望质量检测手续化繁为简

“一辆车有上万个部件，其中易损件就占到500—600种，比如雨刮器、夜间灯、调向指示灯、窗玻璃升降机等。家用汽车的包修期由现行的2年或6万公里改为3年或6万公里，多少能为车主省些钱。”采访中，市区一汽车修理厂的吴师傅说。在他看来，三包新政带给车主最大的利好，就是“买得更放心了”。即使不慎买到病车，也不再为退货、更换或修理劳心劳力了。

三包方案既定，车主们现在热盼的就是泉州汽车质量第三方检测机构的设立及检测手续的化繁为简。“汽车质量问题车主说了不算，经销商、厂家说了也不能算，必须由第三方检测机构做出鉴定。泉州目前无检测机构，一般是到福州或北京的检测机构检测。而且，由消费者提出检测申请，手续过于复杂，消费者折腾不起，还希望相关主管部门今后能规范个人检测的申请手续。”业内人士薛先生道出了众车主的心声。

相关政策条款

今年10月1日起施行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，对包修期、三包期限以及三包方法是怎样明确的呢？记者查阅了国家质检总局出台的该规定相关条款。

第二条 在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包，适用本规定。

第十七条 家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

第二十条 在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

第三十二条 家用汽车产品三包责任发生争议的，消费者可以与经营者协商解决；可以依法向各级消费者权益保护组织等第三方社会中介机构请求调解解决；可以依法向质量技术监督部门等有关行政部门申诉进行处理。（淑华 辑）