晋江德鑫包袋厂山寨车站死灰复燃 “生意”红火

记者暗访时，此前曝光的山寨车站仍在运营。

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东南网-晋江经济报1月28日讯

导读：没有任何运营手续，山寨车站调集全国各地长途大巴投入春运。25日，本报曾对池店德鑫包袋厂里的黑站点进行曝光，第二天执法人员前去查处时，该站点玩起“空城计”。昨日，记者再次前往暗访发现，该站点死灰复燃，近十辆大巴忙着投入“春运”。接到本报记者反映的情况后，晋江市春运工作领导小组组长、晋江市副市长曾献礼表示，将坚决对该站点涉嫌非法营运进行查处。

现场直击：

山寨车站“生意”红火

昨日上午10时，记者再次来到位于晋江池店德鑫包袋厂里的山寨车站，发现该站点仍然在运营，“车站”内停着五六辆大巴车，不少乘客聚集在工厂大门口。记者粗略估计，这些候车的乘客有300人，他们带着大包小包的行李，在寒风中盼望着早点踏上返乡之旅。

记者发现，“车站”周边都有人在“望风”，一有风吹草动，马上通风报信。为避免引起“望风”男子的怀疑，记者拖着此前已准备好的行李箱混入候车人群中。记者故意抱怨说：“等了五六个钟头，还不能上车！”不想，此言一出，旁边几名乘客也纷纷大吐苦水。“都是你贪便宜，要不我们早就上路了，你看，孩子都受不了。”一对夫妻在互相指责。

记者透过铁门的空隙清楚地看到，山寨车站内有来自湖南、四川、重庆等地的大巴车。经常在附近候客的一名摩托车工透露，这几天来，这个“车站”每天都会陆续发出十辆左右长途大巴，发车时间不固定。“如果按一班35人计算，每天也有约300名乘客。”该摩托车工说。

在记者观察的时间段内，陆续有面包车、出租车将乘客从各地载来。据了解，这些乘客除了来自附近的池店、陈埭等地，还有来自泉州的。

知情者透露，德鑫包袋厂里的山寨车站，是当地人与外地人互相勾结，通过外围黑票点拉客组织客源，从全国各地调集黑车进行营运。

晋江一家客运企业负责人介绍，这种非正规站点坑客的主要手段是半路加价宰客。他们拉客时，票价一般比正规车低30％左右，诱使一些贪便宜的旅客上当。当车走到半路时，他们就借口“高速公路收费”或“你们买的是硬座车票，我们的车是卧铺车”，要求加收费用。如果旅客不交钱，他们就不开车，或者由随车的拉客仔威胁旅客，结果旅客坐这一趟车的票价实际上比坐正规车辆还要贵得多。