建设海洋经济强市 制造业引领“蓝色泉州”崛起

泉州建设海洋经济强市特别策划之港口物流业

完善港口建设 五大港区功能明确

码头卸载能力增强 港口建设是发展海洋经济非常重要的一个环节，也是最根本的基础。根据泉州市港口管理局的统计，全市集装箱设计吞吐能力123.6万标箱，2011年实现吞吐156万标箱，今年预计完成168万标箱。从数据统计上看，泉州港口已经超负荷运营，投入港口建设显得更为迫切。

今年，包括华锦码头、石湖作业区4号泊位、围头湾口10万吨级航道工程等在内，全市港口在建水运工程15个，计划完成投资16.38亿元。1月至6月，累计完成投资8.39亿元。除了在基础设施上的大力投入外，在泉州市行政区划内的泉州湾港区、围头港区、深沪港区、斗尾港区和肖厝港区，也根据自身港口条件和工业集群等，逐渐形成了各具特色的港口发展方向。各港口在基础建设上的投入和吞吐能力的提升，使泉州今年向亿吨大港的既定目标又迈进了一步。

【港口建设】

泉州湾港区 打造集装箱运输枢纽

不久前，泉州湾港区石湖作业区工程顺利通过国家环保部环境评估，这标志着石湖港5~6号泊位重点工程项目前期工作进入最后冲刺阶段，预计今年年底即可开工建设。

为适应石湖港口发展的需要，满足集装箱吞吐量的迅猛增长和靠港船舶日益大型化的要求，泉州太平洋码头公司加大了港口建设力度，在2009年提出投资建设5~6号集装箱泊位的计划，并得到省、市各级政府的高度重视，该项目也被列为福建省重点建设项目。该工程项目计划投资15亿元，将建设10万吨级集装箱泊位2个，泊位长度850米，设计水深为18.5米，陆域建设面积40万平方米，码头配置装卸设备为65吨双吊具集装箱桥吊和轨道式集装箱龙门吊。

泉州太平洋集装箱码头有限公司刘湖南总经理介绍，石湖作业区的内贸集装箱吞吐量已连续多年稳居全国第四位、全省首位，今年1~7月已完成70多万标箱，全年预计可完成130万标箱。石湖5~6号泊位有望于年底开工，两三年后，这两个泊位的竣工投用，将为石湖作业区一举增加80万标箱的集装箱吞吐能力。

泉州湾港区由秀涂、石湖、祥芝、后渚、锦尚5个作业区和崇武、内港2个作业点组成，规划可建设31个万吨级以上深水泊位，集装箱956万标箱。记者从泉州市港口管理局了解到，石湖作业区主动拓展的粮食和煤炭集装箱业务、锦尚作业区两个5000吨级泊位已经竣工投产，以及后渚作业区集装箱运输的稳步增长，确保泉州市内贸集装箱综合运输实力继续保持在全省港口前列。今年前7个月，泉州湾港区共完成货物吞吐量2541.10万吨，占泉州全港货物吞吐量的42.69%，特别是集装箱，96.17万标箱的全港总量中，泉州湾港区就有76.03万标箱，集装箱运输枢纽的地位十分明显。