建设海洋经济强市 制造业引领“蓝色泉州”崛起
泉州建设海洋经济强市特别策划之港口物流业
完善港口建设 五大港区功能明确
码头卸载能力增强 港口建设是发展海洋经济非常重要的一个环节,也是最根本的基础。根据泉州市港口管理局的统计,全市集装箱设计吞吐能力123.6万标箱,2011年实现吞吐156万标箱,今年预计完成168万标箱。从数据统计上看,泉州港口已经超负荷运营,投入港口建设显得更为迫切。
今年,包括华锦码头、石湖作业区4号泊位、围头湾口10万吨级航道工程等在内,全市港口在建水运工程15个,计划完成投资16.38亿元。1月至6月,累计完成投资8.39亿元。除了在基础设施上的大力投入外,在泉州市行政区划内的泉州湾港区、围头港区、深沪港区、斗尾港区和肖厝港区,也根据自身港口条件和工业集群等,逐渐形成了各具特色的港口发展方向。各港口在基础建设上的投入和吞吐能力的提升,使泉州今年向亿吨大港的既定目标又迈进了一步。
【港口建设】
泉州湾港区 打造集装箱运输枢纽
不久前,泉州湾港区石湖作业区工程顺利通过国家环保部环境评估,这标志着石湖港5~6号泊位重点工程项目前期工作进入最后冲刺阶段,预计今年年底即可开工建设。
为适应石湖港口发展的需要,满足集装箱吞吐量的迅猛增长和靠港船舶日益大型化的要求,泉州太平洋码头公司加大了港口建设力度,在2009年提出投资建设5~6号集装箱泊位的计划,并得到省、市各级政府的高度重视,该项目也被列为福建省重点建设项目。该工程项目计划投资15亿元,将建设10万吨级集装箱泊位2个,泊位长度850米,设计水深为18.5米,陆域建设面积40万平方米,码头配置装卸设备为65吨双吊具集装箱桥吊和轨道式集装箱龙门吊。
泉州太平洋集装箱码头有限公司刘湖南总经理介绍,石湖作业区的内贸集装箱吞吐量已连续多年稳居全国第四位、全省首位,今年1~7月已完成70多万标箱,全年预计可完成130万标箱。石湖5~6号泊位有望于年底开工,两三年后,这两个泊位的竣工投用,将为石湖作业区一举增加80万标箱的集装箱吞吐能力。
泉州湾港区由秀涂、石湖、祥芝、后渚、锦尚5个作业区和崇武、内港2个作业点组成,规划可建设31个万吨级以上深水泊位,集装箱956万标箱。记者从泉州市港口管理局了解到,石湖作业区主动拓展的粮食和煤炭集装箱业务、锦尚作业区两个5000吨级泊位已经竣工投产,以及后渚作业区集装箱运输的稳步增长,确保泉州市内贸集装箱综合运输实力继续保持在全省港口前列。今年前7个月,泉州湾港区共完成货物吞吐量2541.10万吨,占泉州全港货物吞吐量的42.69%,特别是集装箱,96.17万标箱的全港总量中,泉州湾港区就有76.03万标箱,集装箱运输枢纽的地位十分明显。
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